ในเอกสารที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้นระบุว่า BYD จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 300,114 คันในไตรมาสแรกของปีนี้ ลดลงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 526,409 คันในไตรมาส 4/2023 ขณะที่ยอดส่งมอบรถยนต์ของ Tesla อยู่ที่ 386,810 คันในไตรมาสเดียวกัน
ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนเปิดเผยเมื่อวันอังคาร (2 เม.ย.) ว่า Tesla จำหน่ายรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนได้ 89,064 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 0.2% จากปีก่อนหน้า
ขณะที่ BYD มียอดจำหน่ายรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้า 139,902 คันในเดือนมีนาคม เพิ่มขึ้น 36.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี และมียอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอินเพิ่มขึ้น 56.4% เป็น 161,729 คัน
การที่ Tesla กลับมาครองตำแหน่งยอดขายอีกครั้ง แสดงให้เห็นว่าอิทธิพลระดับโลกของบริษัทจะไม่ถูกท้าทายโดยง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทั้งสองบริษัทคาดว่าการเติบโตของยอดขาย EV ในจีนในปีนี้จะชะลอตัวลง นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าการครอบงำในช่วงสั้น ๆ ของ BYD เป็นผลมาจากการลดราคารถ EV ในประเทศ
