บรรยากาศบริเวณด่านพรมแดนสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 2 (มุกดาหาร–สะหวันนะเขต) ตำบลบางทรายใหญ่ อำเภอเมือง จังหวัดมุกดาหาร พบรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากจอดต่อคิวรอข้ามแดนไปยัง สปป.ลาว อย่างหนาแน่นผิดปกติ โดยมีรถสะสมรวมกว่า 40 คัน
ทั้งนี้ สาเหตุหลักมาจากรถบรรทุกจำนวนหนึ่งหลีกเลี่ยงการขนส่งในช่วงวันเสาร์–อาทิตย์ เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งฝั่งไทยและลาว ส่งผลให้ผู้ประกอบการเลือกชะลอการเดินทาง และมารวมตัวกันเพื่อข้ามแดนในช่วงเช้าวันจันทร์แทน ทำให้เกิดภาพรถหนาแน่นบริเวณหน้าด่าน
แหล่งข่าวระบุว่า โดยปกติในช่วงวันจันทร์ถึงวันศุกร์ จะมีรถบรรทุกน้ำมันข้ามแดนไปยัง สปป.ลาว เฉลี่ยวันละประมาณ 10 กว่าคันเท่านั้น แต่สถานการณ์ล่าสุดกลับเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว สะท้อนแรงกดดันด้านต้นทุนและการบริหารเวลาในการขนส่ง
ขณะที่คนขับรถบรรทุกน้ำมันรายหนึ่ง เปิดเผยว่า เดิมทีสามารถวิ่งขนส่งได้เฉลี่ยสัปดาห์ละประมาณ 2 เที่ยว แต่ปัจจุบันเหลือเพียง 1 เที่ยวเท่านั้น เนื่องจากต้องคำนึงถึงต้นทุนที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะหากเดินทางมาถึงจังหวัดมุกดาหารในวันศุกร์ ก็จำเป็นต้องจอดรอข้ามแดนในเช้าวันจันทร์ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในช่วงวันหยุด
“รายได้ลดลงชัดเจน แต่น้ำมันยังต้องส่งเหมือนเดิม เราต้องเลือกวิธีที่ต้นทุนน้อยที่สุด” คนขับรายเดิมกล่าว
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ดังกล่าวยังได้รับผลกระทบจากความไม่แน่นอนของสถานการณ์ในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลต่อภาพรวมต้นทุนพลังงานและการขนส่งในภูมิภาค ทำให้ผู้ประกอบการและคนขับรถต้องปรับตัวอย่างหนัก ท่ามกลางความผันผวนที่ยังไม่มีทิศทางชัดเจน
ผู้เกี่ยวข้องเสนอว่า ควรมีการทบทวนโครงสร้างค่าใช้จ่ายและมาตรการอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งข้ามแดน เพื่อบรรเทาภาระของผู้ประกอบการ และสร้างความยั่งยืนให้กับระบบโลจิสติกส์ รวมถึงช่วยประคับประคองรายได้ของแรงงานในภาคขนส่งที่กำลังเผชิญแรงกดดันอย่างต่อเนื่องในขณะนี้
